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对新能源汽车电池、动力电池进行气密性检测过程展示

来源:海瑞思科技 | 日期: 2018-12-20 15:27:44

电池作为新能源汽车核心能量源,它能为整车提供驱车电能,为保护电包内部元器件不受灰尘、雨水等侵蚀,电池的气密性指数必须达到一定的防尘防水等级。动力电池厂家在对其进行生产时,一般会针对电池进行防水性较强的精密性设计,一般使用的密封壳料主要有:橡胶密封圈、密封胶和泡棉胶带等等。但无论是使用哪种材料,对电池进行气密性检测也是非常重要的。

新能源汽车电池的气密性检测

海瑞思作为气密性检测领域的专家,就新能源汽车领域的气密性检测做出了不少的研究。而本次我们将对新能源汽车电池、动力电池的气密性检测案例进行分享,希望对你们有所帮助。

一、新能源汽车电池、动力电池的气密性检测要求

新能源汽车电池的密封需要配合电池包箱体结构和密封圈,电池箱体上下都需要通过激光拼接实现整体密封,这属于结构密封。此外,电池还会采用密封圈或者密封胶等密封协助用品, 辅助形成更为密封的结构。

新能源汽车电池的气密性检测现场

这款电池的体积较大,精密程度高,但电池包是有防水透气孔的,检测时可以直接对接我们的充气管,这样的直接检测方式能够保证不对电池造成二次损伤,同时检测结果也更加准确。

、新能源汽车、动力电池气密性检测不到位的问题

新能源汽车电池的气密性检测现场展示

由于新能源汽车电池的体积较大,在检测时无法使用对电池进行全密封式的气密性检测方式,还容易出现检测结果不准确的问题,因此在检测时我们要先摆脱以下几个检测难题:

1、上盖与底槽封口胶开裂造成密封性不好,容易导致外部液体渗入,污染电池工作环境。

2、因密封问题出现安全阀渗漏液,可能导致其他零件受损。

3、密封不到位导致接线端处渗酸漏液,影响电瓶车电线,导致电路烧坏。

4、密封不到导致电容量损耗,电池寿命与安全度下降。

、新能源汽车、动力电池气密性检测过程展示

由于新能源汽车电池包的体积过大,不宜进行全封闭式检测,所以海瑞思科技采用直接检测,仪器上有一根专门输送检测气体的进气管,检测时进气管与新能源汽车电池包的连接管进行对接,这样的检测既方便又快捷;

新能源汽车电池的气密性检测现场展示

此外,该设备检测时会在电池包的腔体内充入一定体积、干燥且无杂质的气体,然后断开压缩空气供给,静止一段时间使其压力稳定,经过既定的测量时间以监控检测环境内气压的微小变化。传感器将这一信息传给检测系统,最后经过一系列的运算就可以得出气体的泄漏值,就可以根据泄漏值检测出电池包的防水性能和IP防水等级。


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